Tamiya 58740 - BT-01 Porsche 911 Carrera RSR 2.8 Kit

Tamiya 58740 -  BT-01 Porsche 911 Carrera RSR 2.8 Kit Litt historikk: Helt siden debuten i 1964 har biler med Porsche 911 - navnet satt i gang pulser over hele verden, og i det legendariske panteonet inntar Carrera RS 2.7 en spesiell posisjon. Utviklet for å bli med i europeiske GT - billøp, brøt den først dekningen på Paris Auto Salon fra 1972, med en kraftig 2,7-liters horisontalt motsatt sekssylindret motor, ytterligere raffinert aerodynamikk og lysere over hele linja. Carrera RSR 2.8 var enda raskere og brakte virkelig baconet hjem i 1973, og vant i 24 Hours of Daytona, 12 Hours of Sebring og Targa Florio. Dette byggesettet gjenskaper RSR 2.8 med ett lexankarosseri som fanger den fascinerende formen med "ducktale" og svulmende skjermer.. Om byggesettet: Dette byggesettet leveres med et realistisk klart 911 Carrera karosseri i polykarbonat/lexan. Flere alternativer: 2WD BT-01-chassiset gir et valg mellom to typer akselavstand og for- eller bakhjulsdriftssystem, uten å fjerne batteripakken, motoren og utstyrsoppsettene fra midtrammen,  du kan ganske enkelt endre festeretningene til differensialen og styrekoblingen for å bytte mellom for- og bakhjulsdrift; motorposisjon foran (FR) eller midmontert bak (MR) kan velges for bakhjulsdrevne biler. Den 4-hjuls doble bærearmsfjæringen har symmetrisk struktur og friksjonsdempere. Samlede seksjoner som motorfeste, sluttdrev og fjæring forenkler montering og effektivt vedlikehold. Et MR-oppsett anbefales for denne modellen av Supra, mens FR-oppsettet er likt det for en bil i full størrelse og vil være verdt et forsøk om man ønsker. Spesifikasjoner Lengde: 457 mm, Bredde: 204 mm, Høyde: 138 mm Akselavstand: 251 mm (kort) Slitebane: 161mm foran, 168mm bak, chassisbredde: 184 mm) Dekkbredde/diameter: 27/67mm foran, 32/67mm bak. Badekar Chassis Bakhjulsdrift/Forhjulsdrift Plast 4 bevel differensialdrev 3-delt styrestag 4-hjuls dobbel bærearmfjæring Friksjonsdempere (foran og bak) Girforhold = 8,27:1 (med sett standard 22T pinion) Type 540-børstemotor Elektronisk hastighetskontroller (ESC) er inkludert.  Nødvendig tilbehør : 2-3 kanals Radio/Motaker Batteripakke og lader for valgt batteri Lakk til karosseri (Lexanlakk Tamiya PS) The alluring form of this four-wheeled legend is captured by the model's polycarbonate body. Stickers recreate details such as the headlights and the front bumper oil cooler. The side mirror (there is only one!) is a separately molded ABS plastic component. The distinctive ducktail is molded into the polycarbonate body shape. 2-piece wheels are paired with semi-pneumatic racing slick tires. Rear tires are wider than their front counterparts. Here is the BT-01 chassis, which is a joy to build and work on thanks to its use of various unitized sections. The servo is housed in the right rear, with a long link rod used in the 3-piece setup. The double-wishbone suspension uses symmetrical arms. While coil-sprung dampers are fitted as standard, the BT-01 can also be used with separately sold TRF Special Dampers (Hard Black Coating). The unitized motor mount is affixed to the chassis with 2 screws. Power goes from the midship rear motor to the rear wheels via propeller shaft. The BT-01 uses a plastic 4-bevel differential gear, and is compatible with TT-02 Hop-Up Options such as ball differentials and oil-filled differentials. Here is the rear double-wishbone suspension. As the car corners, rear wheels gain toe-in for better stability. Suspension components are also unitized for smoother pit work. Flip-up battery holders let you change the battery quickly. A transponder holder is also included – great for races! As illustrated here, the BT-01 can be assembled in 3 different setups, each offering 2 wheelbases: 251mm and 257mm.   Chassis BT-01 Chassis Information is current as of August 1, 2024. Specifications are subject to change without notice.