Tamiya 56375 -1/14 VOLVO FH16 Globetrotter 750 4x2

Tamiya 56375 -1/14 VOLVO FH16 Globetrotter 750 4x2 Ulakkert Byggesett fra Tamiya, nødvendig tilbehør: 2 x servo (Gir & Styring) Radio/Motaker min 4CH (anbefalt 6CH) Batteri/Lader Lakk (TS) ESC  eventuellt  lyd/lysmodul  som har allt man trenger av lys/lyd og innebygd ESC Vi anbefaler  Beier Lydmodul  og Servonaut Motor  7.2V  eller  12V  du kan da fjerne girservo da servonaut eliminerer behov for girveksler. Radio  og  Motaker  her er det noen å velge i, men du bør ha min 6CH Carson 14 kanals radio  er en god startradio, denne er enkel og inkluderer 14 ch motaker og er klargjort for Tamiya sine MFC og kan også fåes som  Digital 14 kanals  radio, begge Carsonradioene er rimelige og gode radioer for Tamiya lastebilene. Lader  er ett utall å velge mellom, velg en Computerlader som tar det meste, en  E680  er ett veldig fornuftig valg Benytt  TS lakk  fra Tamiya så får du best resultat. Volvo Trucks er en produsent av nyttekjøretøy som har et omdømme i toppklasse på verdensbasis, og FH-serien er en av deres flaggskip. Den gjennomgikk en full modellendring i 2012. Dette byggesettet gjenskaper FH16 Globetrotter XL 750 4×2 fra den serien. Det er en lastebil med en 16,1-liters rekkesekser turbomotor som yter 750hk. Modellen har et svært realistisk karosseri med detaljer som gjenskaper populære tilpasninger, samt et realistisk interiør. Leveres med førerfigur. Chassiset har mange metalldeler og den har en tretrinns girkasse til girskift. Specifications Length: 462mm, width: 193mm, height: 309mm, weight (without optional parts): approx. 3.5kg  Wheelbase: 272mm  Tread: 155mm (front), 138mm (rear, double tire)  Chassis: aluminum & polycarbonate resin ladder frame  Suspension: front/rear leaf spring rigid  Caster angle (front/rear): 0°/0°  Camber angle (front/rear): 0°  Toe angle (front/rear): 0°  Aluminum dummy dampers (front/rear)  Rear axle drive  3-gear transmission (gear shifting operated via transmitter)  Gear ratio: (1st gear) 32.49:1, (2nd gear) 17.76:1, (3rd gear) 10.66:1  3-bevel differential gears  Type 540 motor  Tire width/diameter: 30mm/85mm (front), 22mm/83mm  (rear)  Roof- and cab-side deflectors are just some of the aero parts on display in this model. The Globetrotter XL has the highest roof in the FH16 series. This model includes a driver figure. The front of the model has a stainless steel photo-etched front grille and LED-compatible headlights and fog lamps. Antennas and roof deflectors give even greater realism. Horn parts are separate components. LEDs in the light bar atop the roof can be lit up for a super-authentic look. A close-up on the air duct on the left of the cab. Side mirrors feature multiple mirror sections and moving plastic stays. The metal-plated step has realistic anti-slip pattern. The three-speed transmission can be operated via transmitter. The front suspension uses metal leaf springs and friction dampers. The servo is affixed in the left of the chassis, and actuates the wheels via a steering shaft and two rods. A reinforced resin axle and leaf springs are used in the rear suspension. Double tires are employed at the rear. Fuel tanks are realistically depicted on both sides of the chassis. Rear lights are also compatible with LEDs. At the back are depictions of the battery box and air tank, plus a coupler for use when connecting semi-trailers. The FH16 cab sticker is recreated by a sticker; the 750 emblem is a metal transfer. MFC unit (included in Japanese market models only) is installed in the right tank.