Gi en rating på Google
Tamiya 61027 - 1/48 A6M5c Type 52 Zero Fighter (ZEKE) Plastbyggesett
★Dette er et monteringssett i plast i skala 1/48. Flykroppens lengde: 190 mm, vingespenn: 229 mm.
I april 1939, kort tid etter at den første japanske Zeroen startet testforsøkene, var det allerede påbegynt modifikasjonstegninger på Zeroen i Mitsubishis designrom for å holde tritt med den forventede lange luftkrigen i Stillehavet. Etter at Zeroens første overlegenhet over allierte fly begynte å avta på grunn av introduksjonen av nye amerikanske typer, hadde Mitsubishi store problemer med å opprettholde overlegenheten. Introduksjonen av Grumman F6F og Chance Vought F4U ga et behov for mer ildkraft, panserbeskyttelse og kapasitet, noe som førte til at de kombinerte selskapene Nakajima og Mitsubishi produserte A6M5-serien av fly.
Total produksjon av Type 52-serien besto av 10 449 fly, hvorav Nakajima produserte 6570. Den gikk først i kamp i august 1943, på et tidspunkt da de japanske styrkene trakk seg tilbake fra tidligere holdte øyer i Sør-Stillehavet. Type 52c var den siste i A6M5-serien, og den mest effektive mot allierte fly på grunn av dens våpenkonfigurasjon – tre av 13 mm maskingevær og to 20 mm kanoner. Totalt 93 Type 52 og 52b Zero-er ble feltmodifisert til «c» våpenkonfigurasjon. 7,7 mm maskingeværene, som har vært plassert i motordekselet på Zero-en siden den første introduksjonen, viste seg å være mindre effektive i de siste stadiene av konflikten på grunn av den tyngre pansringen til allierte fly og deres selvtettende drivstofftanker. 13 mm våpenet var mye mer effektivt; på grunn av den økte vekten kunne imidlertid bare ett av dem plasseres i motordekselet og ett i hver vinge. 7,7 mm maskingeværene ble fjernet fra motordekselet, og ett 13 mm kanon ble montert på høyre side. Denne installasjonen gjorde det også nødvendig å forstørre prosjektilutgangen og motordekselrørinngangen på motordekselet, noe som ga det et ubalansert utseende sett ovenfra.
Type 52c, som de allierte kalte «Zeke», ble drevet av en 14-sylindret to-raders NK1F Sakae 21-motor på 1130 hk, hvorav senere versjoner var alkoholinnsprøytet. I tillegg til maskingeværene og kanonene kunne 52c også frakte fire luft-til-luft-raketter eller fire 30 kg luft-til-luft-bomber eller to 60 kg konvensjonelle luft-til-bakke-bomber. Luft-til-luft-systemene ble startet i et forsøk på å forstyrre B-29-operasjoner ved å avfyre rakettene eller slippe de små bombene på formasjonene. Bombene var tidsinnstilt til å sprenge et visst antall sekunder etter at de ble utløst av jagerflyene.
Send tilbakemelding
Produsent av rc-lakk, lastebiler, biler, tanks og rc-tilbehør

Kommentarer